麻豆传媒违法

过去很多人都喜欢美系车,觉得非常有设计感,同时动力也强劲,虽然传说美系车很费油,但本着不吃草的马肯定跑不快的原则,大多数人还是能够接受的。好景不长国产自主品牌迅速崛起,又好看又好用同时售价还便宜的国产车迅速占据主动优势,包括日系德系品牌在内的合资品牌地位一落千丈,韩系和美系自然也不能幸免。而我们今天给大家带来了2020款雪佛兰科沃兹,厂商指导售价区间为7.99-9.99万,可是市场经销价已经降到了5.19-6.49万,售价大幅下降的背后是合资品牌的有苦难言,不过对于消费者来说,低售价永远是有吸引力的。 动力系统被人诟病最多 既然售价上不去,那么雪佛兰肯定想要在别的方面做一些“手脚”,以此来降低成本。雪佛兰科沃兹选择了一条最冒险的路,那就是在动力系统方面,分别搭载了1.3L三缸自然吸气发动机和1.0T三缸涡轮增压发动机,两款发动机最大马力分别为107/125匹,峰值扭矩分别为130/180牛米。众所周知三缸机是国人最不待见的,这也就是为什么日系品牌排量再小也要选择4缸机的原因。显然雪佛兰科沃兹已经顾不了许多了,毕竟就连国产吉利也在部分代步车型上加入三缸机。正所谓有人开路就有人敢冲,只要把抑震做得稍微好一点,这个价位的消费者还是不太过分介意。传动系统分别匹配了5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱,工信部综合油耗分别为4.8/4.9L。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。 外观设计还是比较符合大众审美的 雪佛兰科沃兹作为一款代步车,线条比例拿捏得还是比较不错的,毕竟美系车的设计还是比较过关的。雪佛兰科沃兹车身长宽高尺寸分别为4474*1730*1471mm,轴距尺寸为2600mm。就外观设计来说,亮点还得是在前脸,宽大的进气格栅搭配两侧大灯组,并用镀铬线条作为装饰,可以说是比较经典的“打法”。 侧身腰线还是比较平顺自在的,流线型设计能够赋予一些运动气质,纵然是代步车,依旧很有高档车的风采。车顶配有电动天窗,虽然没有全景天窗大气,但也不失精致时尚。入门款搭配15英寸轮胎和钢制轮毂,其余车型均为16英寸铝合金轮毂。尾部设计平淡无奇,方正敦厚比较大气,尾灯造型一般尺寸较大,排气管隐藏在车底,显得非常简洁。 内饰设计和基本的屏幕配置 雪佛兰科沃兹内饰主打简约干练风格,比较符合大众审美。中控台对称式设计,各种功能配置到位。三辐式方向盘支持手动调节,全系标配单色行车电脑,倒也十分清晰。除了手动欣享版和欣悦版以外其余车型均配有8英寸液晶触控屏,内置多重科技配置,导航定位、蓝牙车载电话、道路救援呼叫、手机互联等应有尽有。驾驶辅助配置有后驻车雷达、倒车影像等,进一步降低驾驶难度。 座椅舒适度和配置水平 雪佛兰科沃兹座椅材质分为织物或仿皮,没有任何电动辅助调节功能。并且配备的是手动空调,后排没有出风口,但是标配了车内PM2.5过滤装置。这样的配置显然是从经济性角度出发,虽然和一些国产车相比显得有点小气,不过降完价之后但也不是不可接受。雪佛兰科沃兹标配主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊、胎压显示、上坡辅助、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、制动力分配、车身稳定系统等基本驾驶辅助功能,能够满足日常用车需求。 代步出行未尝不可 说实话,如果是按照原价来看,雪佛兰科沃兹肯定是性价不符,这也是美系车一贯的高调风格所致。不过最大的问题还是在于三缸发动机,要是能有一款四缸机,局面肯定会大不一样。所以建议是,如果从代步角度出发,雪佛兰科沃兹未尝不可,毕竟降价以后谁都买得起。但是从投资的角度出发,还是不要抱有过高的期望,贬值会很明显。